露天矿山采用公路运输，山坡填方的弯道、坡度较大的填方地段以及高堤路基路段，内侧应设置护栏、挡车墙等。

露天矿山采用铁路运输，装（卸）车线坡度应满足相关规范要求。 露天矿山采用铁路运输，装(卸)车线坡度应满足相关规范要求。 露天矿山公路优选路面用料应考虑（）。 露天矿山公路等级选择依据之一为（）。 公路运输开拓对开采地形复杂的露天矿适应性强的原因不包括（） 当山坡上的填方路基有沿斜坡下滑的倾向，或为加固、收回填方坡脚时，可采用的填方路基是（） 露天矿山采用铁路运输，人流和车流密度较大的铁路与道路的交叉口，应采用立体交叉方式。 露天矿山采用铁路运输，人流和车流密度较大的铁路与道路的交叉口，应采用立体交叉方式（） 山坡露天矿和凹陷露天矿是以（）划分的。 溜槽、平硐溜井运输作业,不适用于山坡露天矿。 当山坡上的填方路基有沿斜坡下滑的倾向，或为加固、收回填方坡脚时，可采用( )。 当山坡上的填方路基有沿斜坡下滑的倾向或为加固、收回填方坡脚时，可采用（ ）。 露天矿山三级公路的最大允许纵坡为（） 公路运输开拓是现代露天矿广为应用的一种开拓方式。它的坑线布置形式不包括（） 露天矿开拓沟道的参数与布置方式必须与矿山采用的运输方式相适应，因此，按运输方式的不同，露天矿床开拓方法可分为（）、（）、（）、（）、（）。 露天矿山，尤其是深凹露天矿山，应设置专用的防洪、排洪设施。 当山坡上的填方路基有斜坡下滑倾向时应采用（ ）。 当山坡上的填方路基有沿斜坡下滑的倾向，或为加固、收回填方坡脚时，可采用(   )。 公路运输开拓线路允许的最大坡度为（）。 当山坡上的填方路基有沿斜坡下滑倾向时应采用（ ）。