单选题

进站口每组验证口两端最外侧验证口中的一个,应兼具特殊重点旅客服务接待点功能,且与相邻验证口之间的进站通道宽度不少于()厘米,以便轮椅或担架通过

A. 100
B. 120
C. 130
D. 150

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单选题
进站口每组验证口两端最外侧验证口中的一个,应兼具特殊重点旅客服务接待点功能,且与相邻验证口之间的进站通道宽度不少于()厘米,以便轮椅或担架通过
A.100 B.120 C.130 D.150
答案
判断题
每个验证口的大小应满足配备两个验证台(长90厘米×宽70厘米)和坐椅,以供两名验证人员同时作业,但每组验证口两端最外侧的验证口,可以只配备一个验证台。
答案
单选题
进站口两个验证口之间应预留进站通道,宽度 ( )厘米
A.50-100 B.60-120 C.90-120 D.70-130
答案
判断题
车站验证口、检票口查验。有条件的车站,要在进站口实行全面实名验证,无法在进站口实施验证的车站在检票口实行全面验证。
答案
判断题
具有电阻的两个耦合电感线圈,其中一个线圈接在直流电压源两端已长久,则另一个线圈两端仍存在互感电压。
答案
单选题
早上某地铁安检口每分钟进入乘客人数相同,安检后分流到不同进站口刷卡进站,乘客刷卡进站速度相同。若要进站口没有人排队等待,打开3个进站口需25分钟,打开5个进站口需13分钟。若要求在10分钟内进站口处没有乘客排队等待,至少需打开进站口:
A.6个 B.7个 C.8个 D.9个
答案
判断题
( ) 未经验证检票的特殊重点旅客可提前进站上车。
答案
单选题
在检票口附近等方便区域设置的重点旅客候车专座;进站验证口.安检口设重点旅客进站通道()
A.红色标志 B.黄色标志 C.蓝色标志 D.绿色标志
答案
单选题
实行()实名制验证且验证与检票分离的车站,应设置验证口、复位口、制证口等实名验证设施
A.半封闭 B.敞开 C.全封闭 D.闭环
答案
单选题
在靠近补偿器的两端,至少应各设有一个( )。
A.滚动支架 B.导向支架 C.滑动支架 D.悬吊支架
答案
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