若在接近区段的是CBTC列车，人解进路倒计时为10～15秒（）

在６５０２电气集中联锁的车站，只有接车进路有接近区段，其余进路无接近区段（） 信号机在办理取消进路时出现倒计时计数是（） 当接近区段无车时，总人解进路操作后，信号立即关闭，进路立即解锁，这时相当于总取消进路功能（） 当道岔区段有进路时，应首先对道岔区段进行强扳授权，在授权有效倒计时时间内依次对该进路进行总人解、分段区故解操作，完成后即可用道岔单操的方式转换道岔位置（） 当需取消已处于接近锁闭状态（接近区段有车、信号开放、进路空闲）的进路时，使用“总取消”。1.0.改正：总人解（） 执行强解区段命令后，如果接近区段及进路无车，区段立即解锁，有车则会延时__秒解锁 如果列车已经驶入某条进路的接近区段，此时需解锁该条进路的操作是（） ATS系统向PIS系统发送列车倒计时信息（） 办理调车进路时，若接近区段有车则XJJ的工作过程是（） 信号开放后，随后列车驶入接近区段，此时进路实现的锁闭是（） 进路排列好后，接近区段出现红光带故障，此时采用按压总人解按钮和进路始端按钮的方式，可延时解锁进路（） 当进路办好以后，如列车已进入接近区段，须取消进路时，正线出站列车进路需经延时后解锁（） 6502设备在列车或车列已进入接近区段时如何解锁进路？ 四显示自动闭塞中,当先行列车正在第二接近区段运行而续行列车已跟踪驶人第一接近区段时,在先行列车驶离第二接近区段后,电铃仍鸣响,通知续行列车已接近 对于接近区段有车的进路办理取消进路时，应该用（） 信号开放后又因故关闭，随后列车驶入接近区段，此时进路实现的锁闭是（） “强解道岔”命令执行后，能解锁进路中的道岔区段，如果接近区段及进路无车，道岔区段立即解锁，有车将会延时解锁秒（） 某条进路的接近区段由多个区段组成，则在进行人工延时解锁试验模拟占用接近区段时，下列做法正确的是（） 正线出站信号机办理始发列车或通过进路时，其接近区段都是股道（） 列车驶入接近区段，行车值班员无须确认列车是否停车，采用一分人工解锁的方法取消进路（）