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2022年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》1月20日

2022年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》1月20日

考试总分：15分

考试类型：模拟试题

作答时间：60分钟

已答人数：702

试卷答案：有

试卷介绍： 2022年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》1月20日专为备考2022年民航碳排放管理员考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。

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判断题 单选题 多选题 主观题

1. 综合机型航行的距离越远，其选用的飞机机型越大，其航次单位乘客碳排放量也就越小。

A对

B错

2. 进口国的碳减排制度为碳税时，碳关税表现为税收的形式，当进口国的碳减排制度为限额与交易制度时，碳关税表现为配额的形式。

A对

B错

3. CAEP创建于1983年12月5日，进行与航空器噪声和发动机排放相关的技术支持工作。

A对

B错

4. 纳入核算范围的飞机为排放主体实际运营的飞机，包括自有及租赁的飞机。按自然年对航空运输业排放主体进行核算和报告。

A对

B错

1. （）年-（）年，航空运输企业二氧化碳排放总量逐年增长

A2010,2013

B2011,2014

C2012,2015

2. 欧盟通过法案宣布自（）年起将航空运输业纳入欧洲碳交易体系（EU ETS），新西兰、韩国等也将国内航空业纳入本国排放交易体系。

A2011

B2012

C2013

3. 如果每个飞机旅客将携带的行李减少低于20公斤，就可能在全球范围内，每年减少200万吨（）气体的排放。

A二氧化碳

B水蒸气

C甲烷

D氧化亚氮

4. 一吨甲烷气体转换为二氧化碳当量的数量是？

A25

B298

C12200

D14800

1. 以下哪些因素共同作用从而对航空煤油消耗量产生影响，即对中国民航客运碳排放量产生影响。

A飞机引擎类型和数量

B飞机起降频率

C实际载客量

D航线结构

2. 碳资产融资可以采用以下哪种形式?

A碳配额质押

B碳减排量质押

C碳债券

D碳配额回购交易

3. （）等一系列公约的签订，使得碳减排成为重要的气候政策。

A《联合国气候变化框架公约》

B《京都议定书》

C《巴黎协定》

4. CCER项目开发过程中，论证额外性并同时确立基准线的过程包括哪些内容?

A投资分析

B障碍分析

C敏感性分析

D普遍性分析

1. 民用航空企业的温室气体排放总量计算公式为：

2. 未来我国航空运输行业要进一步降低燃油消耗，提高碳排放生产率，需要采取哪些措施？

3. 民航碳排放核查目标是什么？

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