2022年碳排放管理员《民航碳排放管理员》每日一练试题08月17日
<p class="introTit">判断题</p><p>1、综合机型航行的距离越远,其选用的飞机机型越大,其航次单位乘客碳排放量也就越小。</p><p>答 案:对</p><p>2、2009年12月, ICAO高级别会议批准制定航空器二氧化碳标准。</p><p>答 案:对</p><p>3、2007年ICAO第36届大会后, 国际航空全球减排目标与减排政策机制问题一直是ICAO的工作重点。</p><p>答 案:对</p><p>4、碳关税指的是基于碳排放的进口环节边境调节措施, 表现为要求进口商对进口自未实施碳减排制度的国家之产品缴税或购买排放配额等形式。</p><p>答 案:对</p><p class="introTit">单选题</p><p>1、量化温室气体的计算结果应以什么单位表示?</p><ul><li>A:MWh</li><li>B:GJ</li><li>C:Nm3</li><li>D:tCO<sub>2e</li></ul><p>答 案:D</p><p>2、下列哪种物质不属于温室气体?</p><ul><li>A:六氟化硫SF<sub>6</li><li>B:氧化亚氮,N<sub>2O</li><li>C:氧气O<sub>2</li><li>D:甲烷CH<sub>4</li></ul><p>答 案:C</p><p>3、下列哪些属于间接排放源范畴?</p><ul><li>A:企业燃煤锅炉</li><li>B:企业外购电力</li><li>C:企业工业废水厌氧处理</li><li>D:企业运输叉车</li></ul><p>答 案:B</p><p>4、确定和选择排放因子是否需要考虑时效性?</p><ul><li>A:需要</li><li>B:不需要</li><li>C:均可</li></ul><p>答 案:A</p><p class="introTit">多选题</p><p>1、核查机构描述风险评估考虑的因素及主要结果。 风险评估考虑如下因素()。</p><ul><li>A:监测计划的复杂性, 例如飞机种类的数量、 不同的监测方法等。</li><li>B:内部控制活动的成熟度。</li><li>C:数据流活动的成熟度。</li><li>D:是否已取得管理体系认证, 且认证范围覆盖了 民航排放的数据和信息。</li></ul><p>答 案:ABCD</p><p>2、工业企业开展温室气体排放核算和报告工作,应遵守以下哪些基本原则:</p><ul><li>A:相关性</li><li>B:完整性</li><li>C:一致性</li><li>D:准确性</li><li>E:透明性</li></ul><p>答 案:ABCD</p><p>3、CCER项目第三方减排量核证流程实施阶段包括哪些环节?</p><ul><li>A:检测报告公示</li><li>B:文件评审</li><li>C:现场访问</li><li>D:核证报告制作</li></ul><p>答 案:BC</p><p>4、()等一系列公约的签订,使得碳减排成为重要的气候政策。</p><ul><li>A:《联合国气候变化框架公约》</li><li>B:《京都议定书》</li><li>C:《巴黎协定》</li></ul><p>答 案:ABC</p><p class="introTit">主观题</p><p>1、航空运输二氧化碳排放量怎么计算?</p><p>答 案:航空运输二氧化碳排放量=排放因子×燃油消耗量航空运输二氧化碳排放量=排放因子×运输周转量×燃油效率</p><p>2、民航碳排放核查目标是什么?</p><p>答 案:民航碳排放核查是为了确保飞机运营人按照经民航主管部门批准的排放监测计划对CO2排放量和运输总周转量进行监测,排放报告正确且可靠(即没有重大错报和严重不符合)。</p><p>3、-(-6)=</p><p>答 案:-(-6)=(-1)×(-6)=6</p>